Het was in 1984 dat ik voor het eerst een vergelijkbaar boekje in handen had, toen geschreven door B. van der Klaauw. Ik was toen 13 jaar. Sinds 2004 wordt dit jaarlijks uitgegeven boekje echter uitgegeven geschreven door Ruud Vos. Voor het eerst verscheen dit boek in A5- formaat in 1976.
Als je dit boek in je handen hebt, dan is het eerste dat opvalt het gewicht; lekker zwaar door goede kwaliteit glanspapier. De opzet van de inhoud van het boekje is voor mijn gevoel door de jaren heen niet veel veranderd. Het biedt een overzicht van de laatste ontwikkelingen op het gebied van de luchtvaart met speciale aandacht voor ontwikkelingen in Nederland (als die er zijn!).
De uitgave 2011 start met een overzicht van toestellen die in het laatste jaar hun eerste vlucht maakten. In dit boekje zijn dat onder andere een Lynx-helikopter, de Embrear Legacy 650, een ATR 72-600 en de Sukoi T50. Daarna komen in verschillende hoofdstukken de belangrijkste ontwikkelingen aan de orde in onder andere de grote-, zakelijke- en kleine luchtvaart, voor helikopters en ontwikkelingen in de militaire luchtvaart en in Nederland.
Wat handig is aan dit boek en alle eerder uitgegeven boeken in deze reeks, is dat informatie over ontwikkelingen lekker compact aangeboden wordt, voorzien van mooie foto’s. De taal is voor iedereen goed te lezen dus je hoeft zeker geen luchtvaartexpert te zijn. Ideaal voor mensen met een korte spanningsboog. De informatie over luchtvaarttuigen bevat interessante details over de ontwikkeling van het betreffende toestel, over de systemen die aan boord zijn, prestaties, etc. Wat er in het katern over helikopters bijvoorbeeld ook in staat, is dat in april van 2010 waarschijnlijk de hoogste bergredding ooit heeft plaats gevonden in Nepal vanaf een hoogte van 6900 meter met een AS350-helikopter die gevlogen werd door een Zwitserse bemanning van Air Zermatt. Dit soort details maken de boeken van Ruud Vos interessant en boeiend.
Het boekje sluit af met enkele tabellen met geplaatste orders in de verschillende luchtvaartsegmenten en het nederlandse Luchtvaartregister. Leuk boekje dus en als het 20 jaar later nog in je boekenkast staat, is het nog steeds leuk om ff de lezen en te mijmeren bij de tijden van weleer. ‘Good value for money’ dus!
Geef een antwoord