Ooit gehoord van deze tentoonstelling?! Ik niet! ….Wat als eerste op valt aan dit boek is dat het relatief groot is. Het is geprint op A4-formaat van een goede kwaliteit en dat kun je goed ruiken ook! Toen ik het boek voor het eerst open deed was het eerste dat me opviel de werkelijk enorme berg details die er in staat en ten tweede de vele foto’s van vliegtuigen, hun piloten en de posters waarmee reclame gemaakt werd voor deze Eerste Luchtvaart tentoonstelling Amsterdam (ELTA) in 1919. Gewoonweg degelijk en aantrekkelijk uitgevoerd.
Het boek verhaalt over een mijns inziens wonderbaarlijke tentoonstelling die vlak na de eerste wereldoorlog gehouden werd. Europa lag in puin en toch kon er een grote tentoonstelling gehouden worden met veel vliegtuigen in het land dat in de eerste oorlog neutraal gebleven was. In die zin vind ik het wonderbaarlijk. De vliegtuigen hadden onder invloed van de oorlog een grote ontwikkeling door gemaakt en die konden nu aan het grote publiek bekend gemaakt worden in –jawel- Amsterdam! Ik ben ‘vroeger’ enkele malen in Le Bourget geweest dus de mondaine atmosfeer die leeft op dergelijke vliegshows ken ik het is Rob Mulder goed gelukt die sfeer uit te laten ademen door dit schitterende boek. 
Ik schrijf ‘mondain’ maar in werkelijkheid was het met name een Europese aangelegenheid met meer dan 80% participanten uit Nederland en de rest uit de UK, Frankrijk en Italie. Het laat zich raden waarom zo weinig Europese landen vertegenwoordigd waren. Allerlei spullen werden tentoongesteld; van brandblussers tot parachutes, van propellors tot banden en van telefoons tot –uiteraard- vliegtuigen.
Rob Mulder heeft het boek opgebouwd in 3 hoofdstukken. Hoofdstuk 1 verhaalt met 36 paragrafen over alle ins and outs van de tentoonstelling. Over de organisatie achter de ELTA, over de deelnemers, over de vliegtuigen die er waren, over de toestellen en bijdragen per land, over het bezoek van Koningin Emma over de KLM en nog veel meer. Wellicht was hier nog iets meer structuur in aan te brengen maar ala! Al met al allemaal goed te lezen en interessant om de details uit de tijden van weleer op te snuiven. Hoofdstuk 2 laat alle vliegtuigen de revu passeren met noemenswaardige details als ontstaansgeschiedenis, gegevens over de motor, gewicht, afmetingen en crew aan boord. Hoofdstuk 3 laat alle mensen die van belang waren aan bod komen en dat zijn er volgens de schrijver nog al wat! Ik heb nog even gezocht naar voorvaderen van mij zelf maar helaas. Alle (ere-) voorzitters, bestuursleden, commissieleden en piloten komen aan bod. Van de piloten wordt als het even kan een foto getoond. Na deze hoofdstukken volgen nog hoofdstukken met foto’s en tekeningen. Vooral de talloze foto’s vind ik het bekijken waard.
Rob Mulder voorkomt met dit zeer gedetailleerde en rijk geïllustreerde boek dat een stuk relatief onbekend Nederlandse Luchtvaartgeschiedenis in de vergetelheid raakt. De 2 jaar die hij aan dit boek gewerkt heeft waren het waard!
Meer info via http://www.europeanairlines.no
Geef een antwoord