Ooit een ruw lopende motor gehad? Ooit een verkeerde berekening gemaakt van de density-altitude? Ooit een verkeerd besluit genomen op basis van een interpretatie van de weersvoorspelling? Op basis van welke redenering en welk besluit liep het toen toch goed af? Of liep het slecht af? Dit grappige boekje van Reya Kempley gaat over onze ‘awareness’ ten aanzien van flight safety. Zit het daar wel goed mee of soms toch niet?
Het boekje bevat 8 scenario’s die je op je eigen manier leest. Door de scenario’s heen zitten namelijk beslisbomen verwerkt….kies je in een bepaalde situatie voor optie A, ga 
dan naar pagina 16, kies je voor optie B, ga dan naar pagina 20… We weten allemaal dat dergelijke beslisbomen verwerkt zitten in allerlei software en zélf hanteren we beslisbomen vaak onbewust. In feite zijn het vaak algoritmes die we toepassen; Een algoritme is een eindige reeks instructies om vanuit een gegeven begintoestand het daarbij behorende doel te bereiken. In zekere zin pas je als lezer van dit boek ook algoritmes toe, maar dan nog eens bewust en met de wetenschap dat het bij bepaalde besluiten niet of minder goed afloopt. Als je start met lezen moet je even wennen aan het vooruit- en daarna weer terugbladeren maar dat is eigenlijk wel grappig.
Persoonlijk ben ik een dergelijk boekje nog niet tegen gekomen. Uiteraard weten we dat we checks moeten doen als we opeens merken dat we 1000ft lager vliegen dan gedacht, maar wat doe je dan feitelijk? En dan? En daarna? Hoe kunnen specifieke besluiten je op het goede pad zetten naar een goede oplossing en hoe kunnen andere besluiten je nu net op een minder goed pad brengen en wat doe je dan in die volgende situatie? Als je dit boekje leest doorleef je actief en op verschillende manieren een aantal niet al te complexe maar wel nuttige scenario’s afhankelijk van de complexiteit van een scenario en de keuzes die je maakt.
De scenario’s hebben betrekking op zaken als een hoge density altitude in relatie met lengte van runway en klimvermogen; invloed van ijs in de carburateur op vliegvermogen, verkeerd toegepaste weight and balance-principes; slecht functionerende suction pomp; invloed van weer op bergvliegen; bevroren regen; motorproblemen; invloed van wind op de landing en bij alle scenario’s de psychologische component en awareness die van invloed is op keuzes.
Reya Kempley –jong als ze is- heeft het boekje prettig en luchtig geschreven; geen zware kost –integendeel!- en binnen een origineel concept. Primair lijkt het boekje geschreven voor de Amerikaanse lezer; luchtdruk en temperatuur worden met name vermeld in inches en Fahrenheit. Op zich natuurlijk geen probleem, maar dit soort details zouden ook in meerdere eenheden vermeld kunnen worden. Daarnaast vond ik het boekje zo vermakelijk dat je alleen nog maar meer casussen wilt lezen. Je vliegt namelijk door het boekje heen. Als je zelf Cessna vliegt is het nog eens extra leuk omdat Reya Kempla vanuit Cessna 172-perspectief schrijft.
Eigenlijk gewoon verplichte kost voor elke general aviation-piloot. O ja, en als je twee boekenleggers bij de hand hebt, is dat handig.
Very good, I really enjoyed the challenge