Yes! Hier is weer een boek van een van de mooiste series boeken die ik verzamel! Dit maal ‘Cuban Migs’ -en voor de mensen die de boeken van Harpia Publishing niet kennen-; een mooi boek dat deel uit maakt van de inmiddels grote serie boeken die van deze uitgever afkomstig is.
Het boek is geschreven vanuit de nodige bronnen, zowel vanuit Europese en Amerikaanse, maar ook en dan met name Cubaanse bronnen. De geschiedenis van de militaire luchtvaart in Cuba startte in 1913 (!) met
de introductie van een ‘Curtiss F flying boat’. De twee heren die het vliegtuig vanuit Key West naar Cuba vlogen werden er de twee eerste vlieginstructeurs. Daarna werden er nog 9 biplanes geleverd, waarvan er tijdens het transport 3 beschadigd raakten. Ja, dat kan ook! In 1919 ontstond de Cubaanse Army Aviation Corps officieel; De officiële start van de Cubaanse militaire luchtvaart!
Het boek is -net alle andere boeken van deze serie- op een logische manier opgebouwd; stukje geschiedenis, de intrede van de MIG in de luchtmacht, andere types MIGs die ook geïntroduceerd worden, de crises waar Cuba en haar luchtmacht een rol hadden, buitenlandse oorlogen en wat er gebeurde in en na de periode dat de Sovjet Unie uit elkaar viel. En dit alles zeer goed gedocumenteerd met talloze bronnen, maar dan toch ook weer niet te diepgaand en eigenlijk alleen maar interessante feiten. Interessant vond ik het bijvoorbeeld te lezen in welke landen de Cubaanse Luchtmacht rollen had in conflicten, zoals onder andere in Portugees Guinea en Syrië in 1973 en 1974, In Zuid Yemen in de jaren 1973 tot 1976, Angola van 1975 tot en met 1991. Allemaal kort beschreven, maar dan ook weer met een boeiende tabel die laat zien welke Angolese helikopters, MIGs en andere vliegtuigen crashten vanaf 1978 t/m 1990 met Cubaanse crews! Angola vocht in die jaren een conflict uit met Zuid Afrika en Cuba werd hierin betrokken. Ook bijdragen in Ethiopië en Nicaragua komen aan de orde. Zo had de luchtmacht toch een rijke geschiedenis. Dat nog even los van de conflicten en dreigingen die er natuurlijk speelden tussen Cuba, de Russen en de Amerikanen. Ook interessant zijn de korte beschrijvingen van bemanningen die in al die jaren vanaf 1958 tot 1993 het land probeerden te ontsnappen. Vliegen naar Key West in Florida betrof een afstand van 144km en met een straaljager was dat in zo’n 10 minuten te doen. De VS waren dus vaak doel in dat opzicht!
In het boek staan ook allerlei overzichten met MIGs en bijvoorbeeld hun huidige locatie in musea of vliegbasis, overzichten van squadrons en typen vliegtuigen voor de westelijke, centrale en oostelijke zone. Verder goede kaartjes en vele vele foto’s van goede kwaliteit in zwart wit en met name ook kleur.
Achter in het boek is een gehele bijlage besteed aan type MIGs die vlogen met de specifieke beschilderingen, technische details en aantallen in dienst met registratienummers. Het boek laat eigenlijk zien dat de luchtmacht ten opzichte van de luchtmacht van andere landen niet zo veel voorstelt, maar dat er toch een interessante en enorme geschiedenis achter zit achter de luchtmacht en überhaupt het land Cuba. De teksten zien zoals in alle boeken van deze serie erg goed te lezen.
Alweer een meer dan goede publicatie in deze serie!
Geef een antwoord