Ik dacht laat ik eens lid worden van deze bijzondere Engelse club! Niet alleen was ik geïnteresseerd in deze ‘Official Club’ vanwege mijn voorliefde voor zuigermotoren-geluid, maar zeker ook wil mijn lidmaatschap een eerbetoon zijn aan hen die in de Tweede Wereldoorlog vochten, vielen en overleefden voor de vrijheid die we momenteel nog steeds mogen beleven. De gebeurtenissen die we anno november 2015 in Europa en het Midden Oosten meemaken zijn wederom het bewijs dat de vrijheid waarvoor tussen ’39 en ’45 zo hard om gevochten is geen vanzelfsprekendheid is.
Als je lid wordt van deze club wordt voor de 25 Engelse Ponden, dan wordt je beloond met enkele leuke gadgets, maandelijkse nieuwsbrieven en ook 
een 75-bladzijden tellende glossy ‘Journal’ die 2 maal per jaar verschijnt. Deze Journal bevat 12 goed leesbare artikelen en daarnaast talloze mooie foto’s waarin uiteraard de RAF Memorial Flight centraal staat! Deze ‘Flight’ bevat momenteel enkele Spitfires, Hurricanes, een Lancaster, Chipmunks en twee Dakota’s.
De artikelen zijn interessant en informatief. Deze Journal staat onder andere in het teken van de nieuwe Commanding Officer Andy ‘Milli’ Millikin die Squadron Leader Dunc Mason vervangt. De overige artikelen gaan over de vliegtuigen en hun rol toen en nu. Wat dan gelijk raakt in het artikel ‘ Lest we forget’ is dat de RAF en het Royal Flying Corps sinds 1914 meer dan 100.000 mensen zijn kwijtgeraakt, waarvan meer dan 70.000 alleen al tijdens de Tweede Wereldoorlog en 16.000 daarna. Enorme aantallen die de schaduwzijde vormen van de romantiek die de club met haar vliegtuigen uitstraalt.
Er staan toch echte interessante artikelen in de Journal over onder andere artsen binnen de RAF door de jaren heen, ervaringen bij het vliegen van een Spitfire, de ‘nieuwe’ Spitfire TE311, de geschiedenis van Lanc PA474, de tribute to ‘TheFew’ op 10 juli 2015 boven Londen en misschien wel de meest belangrijke fabriek ooit; ‘de Spitfire-fabriek’.
Wat ik een erg mooi artikel vond was het artikel van gids ‘Peter Rowland’ van het Visitor Centre van de BBMF. Hij beschrijft een dialoog tussen een gids en een bezoeker in 1990 die bij het zien van Spitfire P7350 vroeg of hij de kist mocht aanraken. Dat mocht aanvankelijk niet, maar daarna wel, want het bleek dat deze man tijdens de oorlog dit vliegtuig telkens weer had herbewapend en het vliegtuig dus echt goed kende. De man kwam in het middelpunt van de belangstelling te staan tijdens deze rondleiding. Hij vertelde over zijn speciale band met het toestel en wat het toestel had meegemaakt… Het nummer in de registratie bleek hetzelfde te zijn als het telefoonnummer van de vrouw waarop hij in de oorlog verliefd werd en later mee trouwde…De man was bij de rondleiding exact 50 jaar nadat het toestel voor de eerste keer op missie ging. Je ziet alles gewoon voor je! Ik had graag bij die specifieke rondleiding willen zijn.
Kortom een mooie Journal van een boeiende club! Een reisje naar Engeland in 2016 is al gepland; Ik wil de vliegtuigen van de BBMF weer zien, ruiken en horen! Meer informatie over deze club op http://www.memorialflightclub.com en ook op facebook, twitter en youtube.
@Photos from Official Royal Air Force Memorial Flight Club
Geef een antwoord