101st Review Jetliner Cabins, Evolution & Innovation, Jennifer Coutts Clay

  • Jetliner Cabins, Evolution & Innovation

    Jennifer Coutts Clay
    2014
    English
    X X X X X
    B00L13WAGW
    Review written by: Max Heldring

    De titel van dit prachtige e-boek, geschreven door Jennifer Coutts Clay dekt de lading niet helemaal, want de inhoud omvat veel meer dan alleen informatie over de aankleding van moderne jetliners. Dit boek beschrijft de ontwikkeling van het vliegtuiginterieur sinds de introductie van de eerste generatie commerciële straalvliegtuigen. Niet alleen de bekleding van stoelen en […]

  • Buy at Amazon.com Buy at Amazon.co.uk Koop bij bol.com

    De titel van dit prachtige e-boek, geschreven door Jennifer Coutts Clay dekt de lading niet helemaal, want de inhoud omvat veel meer dan alleen informatie over de 080815_MCorridore_A380_D2_BC1 061aankleding van moderne jetliners. Dit boek beschrijft de ontwikkeling van het vliegtuiginterieur sinds de introductie van de eerste generatie commerciële straalvliegtuigen. Niet alleen de bekleding van stoelen en het tapijt voor de loopgangen, maar ook alle bijkomende zaken zoals hoofddekjes, uitvoering van de bagagebakken, benodigdheden voor de catering, de aankleding van toiletten en lounges, verlichting en alle bijkomende zaken die de passagier een blijvende positieve indruk mee moeten geven komen aan bod.

    Voordat deze zaken besteld kunnen worden bij de introductie van een nieuw type vliegtuig, gaat een lang traject van ontwikkeling en testen vooraf. Er moet met veel zaken rekening gehouden worden. Wat te denken van de brandveiligheid, brandvertragende werking en toxische eigenschappen. Maar ook slijtage, onderhoud, duurzaamheid, kleurvastheid, maar vooral gewicht spelen een belangrijke rol bij de uiteindelijke beslissing. Daarnaast spelen ook andere zaken spelen mee zoals uitvoering en kleur van de cabine zelf, stoelen, bagagevakken, toiletten, lounges, lichtregeling, catering, entertainment, enz. Bij dit alles moet rekening worden gehouden met de goedkeuring door de FAA, die aan de veiligheid hoge eisen stelt en tevens de uiteindelijke certificering.

    157Dat de juiste keuze van deze zaken heel belangrijk is blijkt uit het volgende voorbeeld: Een vliegtuig met een hoge beladingsfactor vervoert ca. 10.000 passagiers per week en dat betekent 10.000 keer instappen en 10.000 keer uitstappen. Verder worden maaltijden uitgeserveerd, drankjes rondgebracht, duty free artikelen verkocht en het toilet gebruikt. Dat betekent dat ongeveer 50.000 keer per week heen en weer over de vloerbedekking gelopen wordt. Dan begrijp je wel, dat het tapijt qua duurzaamheid aan zeer hoge eisen moet voldoen. Na een aantal jaren dient ook het interieur weer een upgrade te ondergaan of totaal vernieuwd te worden. Dit alleen vraagt bij de grotere maatschappijen vaak al om een investering van honderden miljoenen. Een recente upgrade bij Quantas van de business klasse op de internationale routes kostte bijvoorbeeld $ 300 miljoen dollar.

    Verder behandelt dit boek ook de inrichting van de business en eerste klasse en de allernieuwste innovaties bij de verschillende luchtvaartmaatschappijen. Wat te denken van douchecabines in de nieuwste wide bodies en ook de prachtige eersteklas lounges met de mogelijkheid tot massage en manicure. Niets is teveel om de zakenreiziger in de watten te leggen. Dit alles in het boek wordt omlijst met aanvullende commentaren van ontwerpers en specialisten en voorzien van schitterende illustraties en veel fotomateriaal.

    Een belangrijk hoofdstuk wordt gewijd aan kleuren, die ook per maatschappij verschillen. Wat in Europese maatschappijen gangbaar is, kan absoluut niet bij Oosterse maatschappijen, omdat de kleuren daar geheel andere betekenissen hebben. Ook het duurzaamheid komt aan de orde. Maatschappijen doen er alles aan om het groene label opgeplakt te krijgen, ook al om hun imago bij de passagiers te verbeteren en vooral ook om de kosten te drukken; Gewicht besparende programma’s met betrekking tot de brandstof, gebruik van recyclebaar materiaal die bij de catering gebruikt wordt en led verlichting. Voorbeeld: door het gebruik van licht gewicht trollies bij de bediening wordt op een 747 per jaar $ 100.000,- aan brandstof bespaard en 290 ton minder koolstof emissie verbruikt. Men is nu ook zover dat ca. 80% van het vliegtuig gerecycled kan worden. South West Airlines, een succesvolle low cost carrier uit de Verenigde Staten, heeft zelfs een Boeing 737 gereserveerd, die alleen gebruikt wordt voor het uittesten van nieuwe milieuvriendelijke producten!

    Ook voor de toekomst van het vliegen zijn al deze zaken zeer belangrijk. De verwachting is dat er over 20 jaar 6 miljard luchtreizigers zullen zijn (nu 3 miljard) en dat dus de luchtvloot ook verdubbeld wordt. Over de gehele wereld werken er circa 57 miljoen mensen in de luchtvaartindustrie. Duizelingwekkende getallen. Dit alles en nog veel meer wetenswaardigheden staan in dit goed toegankelijke en mooi uitgevoerde boek beschreven.

    Deze e-boek app is voor iedereen, die in de luchtvaart geïnteresseerd is, maar vooral ook voor mensen, die werkzaam zijn in de luchtvaart, zoals ontwerpers, 1461cateraars, fabrikanten en vooral leveranciers van de beschreven producten. Het boek is van een professioneel niveau en hoewel ik zelf een cockpit freak ben, heb ik het met veel plezier en interesse gelezen. Het geeft je veel inzicht in wat er zich afspeelt bij het ontwerp en de fabricage van de huidige en toekomstige vliegtuigcabine. Het boek is ook in hardcopy te verkrijgen wat zeker de moeite waard zal zijn met al die prachtige foto’s.


      Geef een reactie

      Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *